溶接されたボディーシリンダーは、タイロッドスタイルのシリンダーよりも多くの利点があります。 溶接されたシリンダは、より狭いボディを有し、しばしばより短い全長を有し、機械の厳しい境界内に良好に適合することができる。 溶接されたシリンダは、高圧および長時間のストロークでタイロッドの伸張による破損を被りません。 溶接されたデザインはまた、カスタマイズに役立ちます。 専用ポート、カスタムマウント、バルブマニホールドなどの特殊機能をシリンダボディに簡単に追加できます。
溶接されたシリンダの滑らかな外側ボディはまた、多段テレスコピックシリンダの設計を可能にする。
建設機械（ 掘削機 、ブルドーザー、ロードグレーダー）、マテリアルハンドリング機器（フォークリフト、テレハンドラー、リフトゲート）などの油圧機器市場では、溶接された油圧シリンダーが支配的です。 また、クレーン、石油リグ、大型オフロード車の重工業で地上採掘作業に使用されています。
